Ratgeber
Die ehrliche Antwort vorweg: Einen seriösen Pauschalpreis gibt es nicht. Wer im Netz eine feste Zahl nennt, ohne das Teil gesehen zu haben, rechnet entweder großzügig auf oder lässt Arbeitsschritte weg.
Was es aber gibt: nachvollziehbare Faktoren, die den Preis bestimmen. Wenn du die kennst, kannst du Angebote realistisch einschätzen — auch die von anderen Anbietern.
Der offensichtlichste Faktor. Eine 20-Zoll-Felge hat spürbar mehr Oberfläche als eine 15-Zoll-Felge — mehr Material, mehr Strahlzeit, mehr Pulver.
Bei kompletten Sätzen ist der Preis pro Felge in der Regel günstiger als bei einer Einzelfelge, weil sich Rüstzeiten und Ofenbelegung auf mehrere Teile verteilen.
Eine gepflegte Felge, bei der nur die Farbe gewechselt werden soll, ist schnell vorbereitet. Sind dagegen Bordsteinschäden, tiefe Kratzer oder abgeplatzte Altbeschichtung vorhanden, kommt Handarbeit dazu.
Bordsteinschäden müssen ausgearbeitet werden, bevor beschichtet wird — sonst zeichnet sich die Beschädigung durch die neue Schicht hindurch ab.
Auch die alte Beschichtung spielt eine Rolle: Manche Lösen sich beim chemischen Entlacken problemlos, andere sind deutlich hartnäckiger.
Standard-RAL-Töne sind günstiger als Sonderfarben, weil sie häufiger verarbeitet werden. Spezielle Effektpulver, Metallic- oder Struktur-Töne kosten im Einkauf mehr.
Soll ein originaler Werkston exakt getroffen werden, kommt ein mehrschichtiger Nasslack-Aufbau in Frage — aufwendiger als eine einfarbige Pulverbeschichtung, dafür farblich exakt.
Hochglanzverdichten, eine Keramikversiegelung oder eine zweifarbige Ausführung sind eigene Arbeitsgänge und schlagen entsprechend zu Buche.
Auch ob Reifen montiert sind, macht einen Unterschied — die müssen vor der Bearbeitung runter.
Ein seriöses Angebot benennt, was gemacht wird — nicht nur einen Endbetrag. Konkret: Wird chemisch entlackt oder nur überlackiert? Wird gestrahlt? Werden Bordsteinschäden ausgearbeitet oder überdeckt?
Auffällig günstige Angebote sparen meist genau an diesen Vorbereitungsschritten. Das sieht direkt nach der Abholung gut aus — und zeigt sich zwei Winter später.
Frag im Zweifel einfach nach, welche Schritte enthalten sind. Wer sauber arbeitet, erklärt das gern.
Am einfachsten per WhatsApp oder über das Kontaktformular: kurz beschreiben, um welches Teil es geht, welche Größe, welcher Zustand und welche Farbe gewünscht ist. Ein, zwei Fotos helfen enorm bei der Einschätzung.
Wir melden uns dann mit einer konkreten Einschätzung zurück — unverbindlich.
Kurz beantwortet
Weil Größe, Zustand, Farbe und gewünschte Zusatzschritte den Preis stark beeinflussen. Ein Pauschalpreis wäre entweder zu hoch angesetzt oder würde Arbeitsschritte auslassen.
Pro Felge in der Regel ja, weil sich Rüstzeiten und Ofenbelegung auf mehrere Teile verteilen.
Meist ja — Effekt-, Metallic- und Strukturpulver sind im Einkauf teurer als gängige Standardtöne.
Per WhatsApp oder Kontaktformular mit kurzer Beschreibung und ein, zwei Fotos des Teils.
Ja, das Teil wird ohne Reifen bearbeitet. Sprich uns einfach an, wenn du dazu Fragen hast.
Anfrage
Schreib uns kurz, um welches Teil es geht. Wir melden uns mit Einschätzung und Angebot zurück.