FELGENBRILLANZ

Leistung

Pulverbeschichtung

Beim Pulverbeschichten wird trockenes Farbpulver elektrostatisch aufgetragen und anschließend eingebrannt. Dabei entsteht eine geschlossene, widerstandsfähige Oberfläche, die deutlich robuster ist als eine herkömmliche Lackierung — unempfindlicher gegen Steinschlag, Streusalz und Reinigungsmittel.

Wir beschichten Autofelgen, Motorteile und weitere Metallteile nach Herstellervorgaben und arbeiten mit Originallacken. Farblich steht praktisch das komplette Pulverlack-Spektrum offen — von RAL-Standardtönen bis zu Sonderfarben. Für originalgetreue Lackaufbauten kommen zusätzlich Nasslacke zum Einsatz, sodass sich auch der exakte Werkston wieder treffen lässt.

Ob einzelne Felge, kompletter Satz, Motorteil oder Sonderwunsch: Jedes Teil wird einzeln vorbereitet und kontrolliert.

Pulverbeschichtete Autofelge in Silber-Metallic

Zwei Wege

Neue Wunschfarbe oder exakt wie ab Werk.

Je nachdem, was mit dem Teil passieren soll, gibt es bei uns zwei Varianten — die reine Pulverbeschichtung oder den kompletten Neuaufbau im Original-Herstellerlack.

Reine Pulverbeschichtung

Eine einfarbige, eingebrannte Pulverschicht — in praktisch jedem RAL-Ton und in unzähligen Sonderfarben, von seidenmatt bis hochglanz. Die robusteste und unkomplizierteste Lösung, ideal für eine neue Wunschfarbe oder maximale Widerstandsfähigkeit im Alltag.

Original-Herstelleraufbau

Originalfelgen sind mehrschichtig aufgebaut — genau das bilden wir in drei Schichten nach, wenn die Felge exakt wie ab Werk aussehen soll.

  1. 01

    Pulver-Primer

    Die Grundierung liegt direkt auf dem vorbereiteten Aluminium, sorgt für Korrosionsschutz und bildet den Haftgrund für alles Weitere. Dass hier bereits Pulver zum Einsatz kommt, gibt dem Aufbau von unten her Stabilität.

  2. 02

    Nasslack im Original-Herstellerfarbton

    Die eigentliche Farbschicht. Nasslack deshalb, weil sich damit der exakte Werkston treffen lässt — inklusive feiner Metallic- und Effektpigmente, die ein Pulverlack so nicht abbilden kann.

  3. 03

    Acryl-Klarpulver

    Die transparente Deckschicht wird wieder als Pulver aufgetragen und eingebrannt. Sie versiegelt die Farbschicht, gibt Tiefe und Glanz und übernimmt den Schutz nach außen.

Das Ergebnis: die Farbgenauigkeit einer Lackierung, eingepackt zwischen zwei eingebrannten Pulverschichten. Optisch original, technisch robust. Ausführlich erklärt im Ratgeber →

Ablauf

So läuft eine Pulverbeschichtung ab.

  1. 01

    Chemisches Soft-Entlacken

    Der alte Lack wird schonend abgelöst, ohne das Material anzugreifen.

  2. 02

    Bordsteinschäden entfernen

    Falls vorhanden — leichte Kratzer und Kantenschäden werden vor der Beschichtung ausgearbeitet.

  3. 03

    Sandstrahlen

    Die Oberfläche wird rückstandsfrei aufgeraut, damit das Pulver optimal haftet.

  4. 04

    Pulverbeschichten

    Auftrag nach Herstellervorgaben mit Originallacken, anschließend Einbrennen.

  5. 05

    Keramikversiegelung

    Optional — als zusätzlicher Schutz auf der fertigen Beschichtung.

FAQ

Häufige Fragen.

Welche Farben sind möglich?

Praktisch das komplette Pulverlack-Spektrum — von RAL-Standardtönen bis zu Sonderfarben. Für originalgetreue Lackaufbauten kommen zusätzlich Nasslacke zum Einsatz, sodass sich auch der exakte Werkston wieder treffen lässt.

Was ist der Original-Herstelleraufbau?

Ein dreischichtiger Aufbau, der die Werksbeschichtung nachbildet: Pulver-Primer als Grundierung, darauf Nasslack im Original-Herstellerfarbton, abgeschlossen mit Acryl-Klarpulver als transparente Deckschicht.

Welche Teile können pulverbeschichtet werden?

Autofelgen, Motorteile und weitere Metallteile.

Werden Bordsteinschäden mitbehandelt?

Leichte Bordsteinschäden arbeiten wir vor der Beschichtung aus, damit das Ergebnis wieder gleichmäßig wird.

Was kostet eine Pulverbeschichtung?

Der Preis richtet sich nach Teil, Zustand und gewünschtem Verfahren. Ein Angebot gibt es nach kurzer Rücksprache.

Wie lange dauert die Bearbeitung?

Das hängt vom Teil und der aktuellen Auftragslage ab. Einen konkreten Termin nennen wir bei der Anfrage.

Anfrage

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Schreib uns kurz, um welches Teil es geht. Wir melden uns mit Einschätzung und Angebot zurück.

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